El rodillo RR 220id, es un doble rodillo que permite someter a esfuerzos y trazar curvas características de potencia, torque, perdida y aceleración en una amplia gama de vehículos livianos estándar y de competición hasta 400 HP. Su implementación con un freno dinamométrico de corrientes parásitas permite realizar diagnósticos de simulación variados. El equipo se provee junto con el Sistema de Adquisición de Datos que permite generar curvas y listados con los datos obtenidos del motor, compararlos con otros ensayos y corregir automáticamente según las condiciones ambientales de la sala de ensayo.
CARACTERÍSTICAS IMPORTANTES A DESTACAR:
Dimensiones: 220 mm Ø 3000 mm de largo.
Máxima potencia: 400 HP
Máxima velocidad: 250 Km/h.
Trocha máxima: 2235 mm
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO:
El banco dinamométrico de chasis RR 220id, es un doble rolo con volante inercial que permite someter a esfuerzos y trazar curvas características de potencia, torque, perdida y aceleración en una amplia gama de vehículos livianos estándar y de competición hasta 400
HP.
Este rodillo con moleteado profundo brinda la mejor aproximación a la situación real sobre la pista, permitiéndole al vehículo desarrollar su velocidad final sin dañar el neumático sin patinamientos gracias a su particular moleteado profundo.
Permite realizar diagnósticos de carretera, simular pendientes, someter al motor a estados de carga intermedios par detección de fallas y realizar mapeos de inyección punto a punto, realizar rutinas preestablecidas para curvas de emisiones.
Estas características hacen de este equipo una herramienta de medición fiable, robusta y de bajo mantenimiento, con la exactitud y repetitividad requerida por los profesionales más exigentes.
Su logrado diseño y terminación hacen de este rodillo inercial un instrumento de medición precisa, de bajo mantenimiento, con la operatividad y repetitividad requerida por los profesionales más exigentes.
Es la solución para talleres mecánicos, profesionales de la preparación de motores, verificaciones técnicas y programadores de ECU’S.
Doble rolo de 8” (crated) con freno dinamométrico
Freno dinamométrico de acoplamiento directo (retarder de corrientes parásitas refrigerado por aire)
Frenos de bloqueo mecánico para acceso de automóvil al rolo
Volante inercial
Excelente repetitividad
Fácil operación
Bajo mantenimiento
No requiere instalación para su uso, es transportable.
Sistema de adquisición de datos Accudyno Pro
ACCESORIOS RECOMENDADOS
Computadora
Sensor de temperatura del cilindro
Central atmosférica automática
