Este es un dinamómetro de absorción de potencia (la energía que es entregada por el motor es absorbida y disipada en forma de calor) Su principio de funcionamiento es electromagnético, se comanda a través de un módulo de potencia que le entrega una corriente variable entre 0 y 20 Amperes o entre 0 y 190 VCD, regulados mediante el accionamiento de un potenciómetro a lazo abierto.
Es muy práctico dado que su instalación es la más sencilla del mercado, simplemente se debe de amurar el freno dinamométrico al piso o sub base, se acopla al motor a través de una vinculación adecuada.
Paso siguiente es conexionar eléctricamente a la red, con su debida protección, considerando una toma monofásica de capacidad mayor a 25 Amperes, conductores de 6mm2 de sección F+N+GND y un interruptor. No es necesaria ninguna instalación de agua para disipar la energía debido a que el intercambio lo hace al aire (es refrigerado por aire, por lo tanto llegado el caso se deberá de contar con un forzador del tipo centrífugo para reforzar su disipación). Las características más importantes de este tipo de equipamiento es la estabilidad, alto rendimiento de torque a bajo régimen, sencillez de instalación, ultra bajo mantenimiento.
Se provee junto con un módulo de comando con regulador de Estado Sólido: Este módulo de potencia le entrega al bobinado del Dyno una corriente variable entre 0 y 20 Amperes o entre 0 y 190 VCD, regulados mediante el accionamiento de un potenciómetro Módulo de lazo abierto Alimentación: 220 VCA 25A Corriente máxima admisible: 40A Salida: 0-190 VCD
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Potencia máxima: hasta 600 Hp
Potencia mínima: desde 0,5 Hp
Régimen máximo: hasta 6000 rpm
Torque máximo: hasta 150 Kgm
